JQRacing 화이트 에디션 LV 1/8 니트로 4륜 버기

May 28, 2023

JQRacing에서:

White Edition을 통해 우리는 작업할 수 있는 탄탄한 기반을 갖게 되었습니다. 우리는 원래 자동차와 Yellow Edition에서 배운 내용을 바탕으로 최선을 다해 좋은 기본 자동차를 만들었습니다. 우리는 의도적으로 "이해하지 못하는" 사람들이 때때로 조롱할 수 있는 많은 설정 옵션을 포함시켰습니다. 우리는 너무 많은 프로토타입을 제작하지 않고도 원하는 모든 테스트를 수행할 수 있도록 이렇게 했습니다. 모든 것을 안다고 말하는 사람들은 거의 아무것도 모르는 사람들일 가능성이 높습니다. 그들은 단지 가정합니다. 우리는 추측보다는 알고 이해하는 것을 선호합니다. 그렇기 때문에 우리가 모른다거나 무언가를 이해하지 못한다는 것을 인정하는 데 결코 문제가 없었습니다. WE와 함께한 지 2년이 지나 이제 다음 진화인 WE LV가 탄생했습니다. 자동차 역학을 이해하는 방법을 배우면서 개선하고 앞으로 나아가는 것이 다음 단계입니다.

무엇이 바뀌었나요?

그 변화는 미묘할 수도 있지만 상당한 변화를 가져왔고, 그 중 많은 변화가 서로 연결되어 있습니다. 원래 WE에 비해 LV는 더 안정적이고 운전하기 쉬우며 세게 밀 때 훨씬 더 좋습니다. 더 많은 것을 얻을 수 있으며 이는 운전자에 대한 자신감을 더 높여 랩 타임을 향상시킵니다. WE가 YE보다 좋았던 것처럼 LV도 오리지널보다 낫습니다. 변화는 눈에 덜 띄지만, 트랙의 차이는 느낌과 랩 타임 모두에서 확실히 눈에 띕니다.

서스펜션 지오메트리 및 설정

더 많은 상향 이동을 제공하기 위해 전면 및 후면 충격 구멍을 약간 높였습니다. 왜 우리는 전에 이것을 하지 않았습니까? 차이 때문입니다. 이유가 이상해요. 나도 알아요. 설명하겠습니다. 우리는 특정 운전자가 내부 디퍼렌셜 기어를 파손시키는 반면 다른 운전자는 그렇지 않은 문제를 겪었습니다. 우리는 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 없었습니다. 알고 보니 디퍼렌셜 케이스 강철 인서트가 휘어졌고 어떤 경우에는 무거운 착륙 시 상향 이동 시 구동축이 아웃드라이브에 부딪히면서 영구적으로 휘어지는 경우도 있었습니다. 동력을 공급할 때 구부러져 착지하는 경향이 있는 운전자는 이 문제로 인해 내부 디퍼렌셜 기어가 파손될 위험이 더 큽니다. 위로 이동을 추가하면 상황이 더욱 악화되었을 것입니다.

그래서 우리는 디퍼렌셜 케이스 인서트를 변경하고 새 인서트를 사용하여 새로운 성형 디퍼렌셜 케이스를 생산할 수 있을 때까지 기다려야 했습니다. 그런 다음 드라이브 샤프트에 더 많은 공간을 확보하기 위해 디프 아웃드라이브를 수정하고 나서야 충격 구멍을 올릴 수 있었습니다. 이제 모든 것이 끝났고, 우리는 다시 한번 한 단계 더 나아갔습니다.

구멍도 적고 서로 더 가깝습니다. 원래는 아래쪽 행과 팔의 바깥쪽 구멍을 테스트하고 싶었기 때문에 아래쪽 행이 있었지만 지금 가지고 있는 것만큼 좋은 결과를 얻지 못했기 때문에 추가 구멍을 제거했습니다. 금형이 비싸고 현재로서는 새 팔을 만드는 것이 불가능하기 때문에 팔에 여전히 구멍이 있습니다.

이제 우리는 고정된 3도 토인 플레이트로 차량을 배송합니다. 옵션으로 2.5도 및 2도 플레이트를 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 다른 홀더와 동일한 인서트를 사용하여 높이만 조정할 수 있습니다. 우리가 그 삽입물을 찾아간 이유는 너무 많은 사람들이 삽입물의 발가락을 알아낼 수 없었기 때문입니다. 제 생각에는 정확히 로켓 과학은 아니지만 여전히 사람들이 잘못 생각하고 있어서 단순화했습니다.

암 홀더도 2mm 더 높습니다. 낮은 롤 센터와 높은 암 홀더의 조합이 훨씬 더 잘 작동했고 이것이 우리가 결국 이 경로를 선택하게 된 이유입니다. 자동차는 더 공격적인 상황을 처리하고 훨씬 더 잘 운전하면서도 부드러운 느낌을 유지합니다.

이제 우리는 7홀 피스톤과 회색 스프링이 장착된 차량을 배송합니다. 전면은 7×1.2, 후면은 7×1.3입니다. 이 설정은 지금까지 우리가 본 것 중 최고의 설정입니다. 다른 설정은 때때로 작동하지만, 이 설정처럼 항상 작동하는 것은 없습니다. 많은 운전자들이 다른 자동차가 8홀 피스톤을 작동하기 때문에 8홀 피스톤을 작동하려는 경향이 있지만, 내 생각에는 어떤 이유로든 WE에서는 작동하지 않습니다. 회색 스프링은 어디에서나 잘 작동하며 좋은 절충안입니다.