Losi XXX용 ST 레이싱 컨셉 옵션 부품

Jul 05, 2023

XXX-SCT는 단거리 트럭 경주의 초기부터 Losi 충성주의자들이 절규해 왔던 차량이었으며, 이제 마침내 출시되었습니다. ST Racing Concepts에서 우리가 추구하는 각 차량에 대해 우리는 알루미늄 부품으로 내구성을 추가하려고 노력했을 뿐만 아니라 각 부품에 성능 이점과 혁신을 내장하려고 노력했습니다. 특히 XXX-SCT의 경우, 우리는 이것이 대부분의 사람들을 때리는 차량이 아니라 경주용 차량에 더 가깝다는 것을 알고 있으므로 이를 염두에 두고 제품을 제작했습니다.

맨 앞에서 시작:

전면 격벽: XXX-SCT(RTR 내구성을 위해 부드러운 면에 있는 나일론 플라스틱) 전체에 사용된 소재로 인해 알루미늄 전면 격벽은 전면 서스펜션의 내구성과 정밀도를 향상시킵니다. 또한 트럭은 e-클립을 사용하기 때문에 힌지 핀을 제자리에 고정하기 위해 고정 나사를 추가했습니다. e-클립이 튀어나오는 경우 고정 나사는 여전히 힌지 핀을 제자리에 단단히 고정합니다. 고정 나사 위치는 45도에 위치합니다. 각도가 있으므로 스키드 플레이트가 장착된 상태에서도 고정나사에 접근할 수 있습니다.

STLA4145FB/GM/R/S CNC 가공 명반. XXX-SCT용 HB 전면 벌크헤드권장소비자가격: $13.99

전면 스키드 플레이트:분명히 플라스틱 조각보다 무겁고 내구성이 더 높지만 더 많은 조향을 위해 앞쪽에 약간의 무게를 추가하려는 사람들에게는 스키드 플레이트가 좋은 위치(지면에서 낮은 위치)에서 이를 달성할 수 있는 좋은 옵션 부품입니다.

STLB2406B/GM/R/SXXX-SCT용 CNC 가공 HD 전면 알루미늄 스키드 플레이트권장소비자가격: $18.99

전면 및 후면 흑연 서스펜션 버팀대, 흑연 배터리 고정 플레이트: 서스펜션 브레이스의 재료인 흑연은 기본 알루미늄 스탬프 조각보다 가볍고 전면 및 후면 힌지 핀을 함께 고정할 때 덜 휘어집니다. 흑연 배터리 플레이트는 기본 플라스틱 조각에 비해 구부러지지 않으며 길이가 길기 때문에 흑연과 같은 더 단단한 재질로 되어 있으면 배터리를 제자리에 단단히 고정할 수 있습니다.

STLB2944FXXX-SCT용 그래파이트 프론트 서스펜션 브레이스MSRP: $6.99 STLA4136RXXX-SCT용 그래파이트 리어 서스펜션 브레이스권장소비자가격: $6.99

STLB2410XXX-SCT용 흑연 배터리 홀드다운 플레이트권장소비자가격: $14.99

전면 C-허브 및 스티어링 너클: 소재로 인한 내구성 증가 외에도 XXX-SCT의 스티어링 너클 암은 지금까지 본 대부분의 단거리 트럭보다 길기 때문에 내구성을 더욱 높이기 위해 스티어링 너클 암 부분의 두께를 더 늘렸습니다. , 따라서 플라스틱 소재에서는 구부러지는 경향이 있습니다. C-Hub는 모든 캠버 구멍 위치를 유지하며, 힌지핀, 액슬 구멍, 킹핀 구멍의 경우 모든 구멍이 헐렁하지 않게 잘 맞도록 각별히 주의를 기울였습니다.

STLA4125CB/GM/R/SXXX-SCT용 CNC 가공 정밀 알루미늄 C-허브(1쌍)권장소비자가격: $25.99

STLA4125SB/GM/R/SXXX-SCT용 CNC 가공 정밀 HD 알루미늄 스티어링 너클(1쌍)권장소비자가격: $27.99

전면 및 후면 스레드 충격 본체 및 칼라: 키트에는 이미 알루미늄 쇼크가 포함되어 있지만(Losi의 아주 좋은 터치입니다) 나사형 쇼크 본체를 추가하면 더 작고 정확한 증분으로 튜닝할 수 있습니다. 기본 플라스틱 클램프 칼라는 제대로 조이지 않으면 경착륙 시 위쪽으로 튀어오르는 것처럼 보이며, 플라스틱이므로 결국 나사산에서 마모됩니다. 당사의 알루미늄 칼라에는 내부에 O-링이 있어 충격 본체에서 위치를 더 잘 유지하고 가장 힘든 착지나 충돌 시에도 움직이지 않습니다. 나사식 충격 본체를 설치하는 것은 쉽습니다. 키트에 있는 동일한 내부 충격 구성 요소를 모두 사용하기만 하면 됩니다.

STLA5036B/GM/R/SXXX-SCT용 CNC 가공 나사식 전면 충격 본체 및 칼라