한쪽 림에 과도한 브레이크 먼지
브레이크 분진은 시간이 지남에 따라 마모되는 현대 자동차의 브레이크 패드에서 흔히 발생하는 부산물이며 걱정할 필요가 없습니다. 일부 자동차는 다른 자동차보다 훨씬 더 나쁩니다. 실제로 많은 자동차의 림에는 브레이크 먼지가 전혀 검출되지 않지만 다른 자동차에는 많이 있습니다. 자동차의 림 중 하나만 브레이크 먼지로 코팅되어 있는 것을 발견했다면 브레이크 캘리퍼가 제대로 작동하지 않는다는 의미일 수 있습니다. 그것은 무시해서는 안되는 것입니다.
최신 브레이크, 특히 앞쪽 브레이크는 로터와 캘리퍼를 사용합니다. 로터는 바퀴의 스포크를 통해 볼 수 있는 금속 디스크입니다. 캘리퍼는 주변을 고정하는 것입니다. 캘리퍼는 자동차에 부착되어 있으며 브레이크를 밟을 때 로터를 끼웁니다. 유압 피스톤의 도움으로 도움을 받습니다. (이론적으로) 고가의 부품이 마모되는 것을 방지하기 위해 캘리퍼에는 접촉하는 로터의 각 측면에 희생 패드가 있습니다.
한쪽에만 브레이크 먼지가 많이 보이면 캘리퍼가 제대로 작동하고 있다는 의미일 수 있습니다. 이에 대한 일반적인 용어는 "프로즌 캘리퍼"입니다. 이는 브레이크 페달을 밟는 것을 멈출 때 캘리퍼가 끼일 수 있지만 놓을 수 없다는 것을 의미합니다. 문제의 결과이자 단서는 바로 그 바퀴에서 볼 수 있는 브레이크 먼지입니다.
캘리퍼가 얼어붙어 열릴 수도 있습니다. 즉, 충분히 조이지 않거나 전혀 조이지 않을 수 있습니다. 그 증상 중 하나는 세게 브레이크를 밟을 때 차가 부드럽게 또는 갑자기 한쪽으로 쏠리는 것입니다. 또 다른 경우는 정차에 가까운 상황에서 자동차가 예기치 않게 많은 제동력을 추가하는 것처럼 보이는 경우입니다.
치료법은 거의 항상 새로운 캘리퍼스입니다. 이론상으로는 캘리퍼를 자유롭게 할 수 있지만 일반적으로 그렇게 하는 데 시간을 투자할 가치가 없습니다. 더 나쁜 것은, 하나가 얼어서 로터의 두께가 줄어든 경우 해당 부품도 필요할 수 있다는 것입니다. 그렇다면 한쪽을 하려고 하면 다른 쪽도 하는 것이 합리적이라는 생각이 있습니다. 브레이크 먼지는 비싸다는 것이 밝혀졌습니다.
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