쿄쇼 MP9 TKI3

Jun 29, 2023

MP9 TKI3는 세계 최고의 RC 차량을 제작한 50년 경험의 정점입니다. 이는 지구상의 다른 어떤 RC 제조업체보다 긴 것입니다. TKI3는 오리지널 Inferno가 첫 번째 IFMAR 월드 챔피언십에서 우승했던 1992년에 시작된 유산의 일부입니다. 오늘로 빠르게 돌아가서 MP9는 인페르노 시리즈에서 8개의 IFMAR 세계 타이틀을 획득하여 역대 10개의 세계 선수권 대회 중 8개를 획득했습니다! 이는 RC 세계 전체에서 가장 인구가 많고 가장 치열한 경쟁을 벌이는 클래스에서의 진정한 지배력입니다. TKI3는 세계에서 가장 발전되고 가장 세련된 연료 오프로드 레이싱 머신이며 약 10일 만에 출시됩니다!

새로운 TKI 3 기능

• HD 유니버셜 – 이전 버전보다 훨씬 더 강한 새로운 3.5mm 두께의 스윙 샤프트. • 헤비 듀티 쇼크 타워 – 강화된 전면 쇼크 타워는 더 두꺼운 구조를 갖추고 있어 로컬 트랙이 처리할 수 있는 모든 것을 처리할 수 있는 능력을 제공합니다. IFMAR 2011 월드 챔피언십에서 사용된 것과 유사합니다.• 새롭게 디자인됨 – KO 프로포 스위치와 호환되는 재설계된 성형 배터리 및 수신기 상자.• 재설계됨 – 정확하고 효과적인 선형 연결 동작을 허용하는 새로운 서보 트레이.• 위로 이동 – 라디오 트레이도 변경되어 이제 서보 유지 관리 및 교체가 쉬워졌습니다.

표준 기능

• 새로운 나사형 빅 보어 쇼크 - 다이얼로 조정 가능한 빅 보어 쇼크를 사용하면 앞뒤 및 좌우 서스펜션을 정밀하게 조정할 수 있습니다. (전면: 소형 / 후면: 중형)• 새로운 디자인 MP9 휠 – 새로운 디자인의 접시형 휠은 최적의 견고성과 함께 가벼우며 확실한 견인력과 효과적인 타이어 접지력을 지원합니다.• 새로운 테이퍼 충격 피스톤 – 테이퍼 구멍이 있는 충격 피스톤이 최적의 오일 흐름을 제공합니다. 우수한 댐핑 효과를 위한 저항 및 피스톤 속도.• 개선된 킹 핀 디자인 – 더 긴 킹 핀과 더 긴 플랜지 칼라로 안정성이 향상되고 강한 접촉이나 충돌 시 너클이 느슨해지는 것을 방지합니다.• 재설계된 암 – 재설계 및 강화되어 주위에 추가적인 강도를 제공합니다. 전면 하단 서스펜션 암의 스태빌라이저 장착 구멍.

• 알루미늄 윙 및 라디오 포스트 – 가공된 알루미늄 윙 스테이 포스트와 라디오 플레이트 포스트는 향상된 강도와 견고성을 통해 향상된 신뢰성을 제공합니다.

• 새로운 서스펜션 부싱 – 이제 새로운 흰색 서스펜션 부싱이 포함되어 설정에 대한 높은 가시성을 제공합니다. 새로운 알루미늄 후방 허브 – 알루미늄 후방 허브의 새로운 디자인은 더 짧은 서스펜션 암을 효과적으로 구현하여 트랙션 효율성을 위한 반응적 움직임을 제공합니다.• 새로운 본체 디자인 – 프런트 엔드 저항이 적은 새로운 낮은 높이 차체 디자인은 경쟁 우위와 공기를 통한 안정적인 자세를 위한 공기 역학을 생성합니다.• 새로운 에어 필터 – 이 고용량 에어 필터는 엔진에 길고 일관된 공기 공급을 허용합니다.• 매우 낮음 COG – 매우 낮은 무게 중심, 경량 및 최적의 무게 균형이 모두 결합되어 최고의 레이싱 무기를 제공합니다.• 더 많은 다운 포스 – 대형 날개에 볼트로 고정되어 강력한 다운 포스를 생성합니다. 뒷면의 새로운 골지는 견고성을 향상시킵니다.• 7075등급 알루미늄 – 7075등급 알루미늄으로 제작된 견고한 메인 섀시, 견고한 충격 스테이, 큰 보어 충격 및 알루미늄 너클 암은 뛰어난 강도, 내구성 및 강성을 실현합니다.• 경질 양극산화 부품 – 쇼크 스테이와 메인 섀시는 경질 아노다이징 처리되어 먼지와 손상에 대한 저항력이 향상됩니다.• 복합 토크 로드 – 전면과 후면에 장착된 수지 토크 로드는 적당한 유연성과 부드러운 주행 성능에 기여합니다.• 끝없는 조정 – 롤 센터는 회전을 변경하여 조정할 수 있습니다. 리어 서스펜션의 하부 암에 삽입된 스페이서의 방향입니다. 또한 일체형 볼과 와셔 볼 엔드는 유지 관리 기능이 추가되었습니다. 직립형 서보 – 서보는 유지 관리가 용이하도록 수직으로 장착되었으며 무게 중심을 낮추기 위해 2mm 떨어뜨려졌습니다. 금속 부품의 경질 크롬 마감은 아노다이징보다 손상과 먼지에 더 강합니다.• 매우 가벼운 무게 – 홈이 있는 컵 조인트, 알루미늄 볼 및 수지 부품의 구부러지는 모양이 있는 전면 및 후면의 더 작은 차동 장치는 무게를 효과적으로 가벼우면서도 동시에 섀시 강성, 내구성 및 강도 향상.• 새로운 연료 탱크 – 새로 설계된 연료 탱크는 빠르고 안정적인 급유를 위한 핑거 후크 기능을 갖추고 있으며 심각한 자세 변화에서도 안정적인 연료 공급을 실현합니다.• 랩어라운드 사이드 가드 – 사이드 가드 매치의 홈이 있는 페이스 벨크로 테이프의 두께를 줄여 섀시 내부로 먼지가 들어가는 것을 방지합니다. Kyosho MP9에서만 찾아볼 수 있는 완벽한 랩 어라운드 사이드 가드.• 머드 가드 장착 – 후방 암의 머드 가드는 먼지가 드라이브 샤프트에 들어가고 휠 내부로 들어가는 것을 방지합니다.• We Have You Covered – 다양한 R/R/R/R/R/X에 포함된 3가지 유형의 서보 혼 C 시스템(SANWA / KO / JR, FUTABA 및 Hitech용)• 육각 나사 – 키트에는 이미 말한 대로 모든 육각 나사가 포함되어 있습니다!• 무게 균형 – MP777에 비해 엔진 위치가 앞으로 15mm, 중앙으로 5mm 이동했습니다. 또한 이상적인 무게 균형을 위해 전고가 1mm 낮아졌습니다.• 새로운 서스펜션 디자인 – 새로 개발된 서스펜션은 부싱을 사용하여 유지 관리가 용이하고 설정 순서를 합리화합니다.• 디퍼렌셜 케이스 용량 증가 – 센터 디퍼렌셜로 방열 브레이크 디스크 개선 및 케이스 용량 증가 레이스가 끝날 때까지 안정적인 제어를 위해.• 최적의 레이스 설정 – 휠 베이스, 트레드, 롤 센터, 캐스터 각도, 토 각도 및 캠버 변경을 조정하여 최적의 레이스 설정을 위한 미세 조정.• 3개의 차동 장치 = 실시간 4WD – Inferno의 시그니처 샤프트 구동 3차동 풀타임 4WD 섀시가 특징입니다.