2020 포드 머스탱 쉘비 GT350R, 핸들링 개선 개선

Jun 16, 2023

완전히 새로운 760마력 Shelby GT500의 뒤를 이어 2020년형 Ford Mustang Shelby GT350R은 트랙 안팎에서 더욱 멋진 쇼를 선보일 수 있도록 설계된 일련의 업그레이드 혜택을 누리고 있습니다.

이는 GT500에서 활용한 재설계된 하이 트레일 스티어링 너클을 포함한 새로운 프론트 서스펜션 지오메트리로 시작됩니다. Ford는 이러한 변화가 핸들링 및 조향 반응성을 향상시킬 것이라고 주장합니다.

말하자면, 새로운 스티어링 랙과 재보정된 전자식 파워 스티어링 컨트롤도 추가되어 더욱 정밀해졌습니다.

Ford Performance 수석 프로그램 엔지니어인 Ed Krenz는 "GT500 프로그램의 최신 혁신 기술을 Mustang 라인업 전체에 전략적으로 적용하는 것이 항상 우리의 계획이었습니다."라고 말했습니다. "GT350R의 최신 업데이트는 트랙에서든 거리에서든 성능 경쟁력을 유지하고 게임의 최고 수준을 유지합니다."

무게를 줄이기 위한 또 다른 노력의 일환으로 2020년형 Shelby GT350R은 탄소 섬유 휠을 갖추고 뒷좌석을 삭제합니다. 배기 공진기도 제거되어 더욱 날카로운 배기음이 생성됩니다.

더 큰 전면 스플리터와 후면 윙은 공기 역학을 개선하고 차량에 공격적인 모습을 제공하기 위한 혼합의 일부입니다. 기술 패키지가 포함된 코브라 퍼들 램프는 말할 것도 없고 옵션인 오버더톱 레이싱 스트라이프 가장자리에 빨간색 브레이크 캘리퍼와 빨간색 핀 스트라이프가 있습니다.

내부에는 고대비 빨간색 스티치, Shelby GT350R 배지 및 상단에 빨간색 중앙 표시가 장착된 평평한 바닥 스티어링 휠이 있습니다.

5.2리터 V8에는 변경 사항이 없으며, 6단 Tremec 수동 기어박스를 통해서만 526마력과 429파운드의 토크를 생성합니다(GT500과 같은 듀얼 클러치 장치 없음).

기본 Shelby GT350의 경우 2020년에 몇 가지 새로운 Mustang 색상과 새로운 드라이버 기술을 공유합니다. Grabber Lime 및 Twister Orange는 1970년대에 대한 경의를 표하는 반면 새로운 Iconic Silver 및 Red Hot Metallic은 보다 전통적인 추가 기능입니다. 이제 표준이 된 FordPass Connect를 통해 소유자는 스마트폰을 통해 차량과 상호 작용할 수 있습니다.